Vom Spider wurden 2.375 Exemplare gebaut. Er verfügt über einen Einscheiben- Wankelmotor mit 497 cm³ Kammervolumen, der 50 PS leistet. Davon sind 379 Fahrzeuge sind -ohne Berücksichtigung der Dunkelziffer- weltweit als erhalten bekannt.

Als erstes Serienauto der Welt mit dem NSU/Wankel- Kreiskolbenmotor nimmt der Spider einen Platz als Meilenstein in der Automobilgeschichte ein.
Seine Leistungsfähigkeit stellte der Wankel-Spider auch im Motorsport unter Beweis. Zwischen 65 und 100 PS leisten diese Exemplare. Letztere mit einem Höllenlärm, sehr zu Freude der Zuschauer im historischen Motorsport.