History
14.03.2004:
Nach langer Pause mal wieder neue Inhalte. Titelseitenzahlreicher NSU-Prospekte können betrachtet werden.
Download des Einlegeblattes für den TTS zuir Bedienungsanleitung des Prinz 1000.
03.07.2001:
Elektroteile von Hella uns SWF der Liste hinzugefügt.
Adresse von Sachs hinzugefügt. Danke an Stefan Lieblein.
Gesuch Technische Mitteilungen und Ersatzteil-Eilinformationen hinzugefügt.
14.06.2001:
neue Links:
- Das NSU-Forum von Andreas Herberholt
- NSU IG Austria
- Revell-Tuning mit Uli Nowack
neue URL:
- NSU IG Odenwald
- NSU Team Heidemann
21.04.2001:
Neues Prospektfoto auf der Startseite
11.04.2001:
Neue PDF-Dateien zum Download:
- Etikett Sciherungskasten,
- Probefahrtgutschein sowie
- Leistungsdiagramm als Excel-Arbeitsblatt.
neue Links:
- Die nagelneue und sehr schöne Seite von Andreas Griwatz
- Max-Seite von Frank Martin (neue URL)
- NSU IG Berlin
- NSU IG Odenwald
25.02.2001:
Andreas Herberholt hat mit meinen ersten Award, den NSU-Award für Inhalt und Design, verliehen.
03.02.2001:
Seitenansicht Prinz II in Farbkonfigurator hinzugefügt.
mehrere kleinere Korrekturen
29.12.2000:
Tunnelbleche von Ingo Schneider aufgenommen.
07.12.2000:
neue Links:
- Typ 110-Seite von Stefan Piesendel
- US-1200 C
- K 70 LS for Sale
- Himmelservice Hamburg
05.12.2000:
Stefan Piesendel hat als "Geburtstagsgeschenk" die Links durchgeschaut (mach ich nicht gerne...). Diese hab ich nun aktualisiert:
- Christian Riebel's Seite ist jetzt privat
neue Links:
- Landesmuseum für Technik und Arbeit
gelöschte Links:
- direkter Link zu Marc's NSU BabbelBox
- Ralf Frank
- Wankel-Kart
- Kölner Stadtanzeiger
- Jan's Zweiradsaeite
17.11.2000:
Zwei Rechschreibfehler in der Ersatzteilliste korrigiert.
12.11.2000:
Ersatzteillisten liegen nun auch in zum Druck aus dem Browser geeigneter Form vor.
01.11.2000:
Produktionszahlen im Kapitel 'Prinzengarde' überarbeitet. Als Quelle erschienen die Daten aus dem 'Lintelmann' am plausibelsten.
Logo mit Link zum verwendeten Web-Editor auf der Startseite hinzugefügt.
31.10.2000:
Farbe "Tiefseegrün" in den Farbkonfigurator hinzugefügt.
Farbmuster verkleinert, um die Übersicht zu verbessern.
Externe Links werden nun in einem neuen Browser-Fenster geöffnet.
Statt Notepad und dem Netscape Composer verwende ich jetzt Ulli Meybohm's HTML-Editor Phase 5² zur Erstellung dieser Seiten. Der Editor passt sehr gut zu meiner Arbeitsweise und ist zudem noch freeware.
neue Links:
- weitere Infos zum Typ 110 mit K 70-Motor
- K 70-Freunde e.V.; neue Adresse.
- Ro 80 - Wankel IG e.V.
- Meinhard Zimmermann's Fahrzeuge
- Sport-Prinz von Julia Keller wieder gefunden.
- Bernd Juraschka Homepage
- Monika und Wilfried Ribbe
- NSU Prinz 1000 TT in USA
- Sascha Kalmbach's gelber TT
- "Kreiselheinz" Fueser
- Nothelle
- www.prinztt.de ;-)
12.10.2000:
Jubiläumsfoto auf der Startseite hinzugefügt.
Datstellung der Farbseite und des Farbkonfigurators verbessert.
03.10.2000:
Farbübersicht hinzugefügt, Farbkonfigurator jetzt in Popup-Fenster.
Farben teilweise gerignfügig korrigiert, einige neue Farben.
28.09.2000:
Linktest, Ergebnisse:
- Seite von "ljones" nicht mehr vorhanden
- Heigo hat wohl den Provider gewechselt...
- neuer Link: Superlite
26.09.2000:
Vorschau-Bilder zur schnelleren Ansicht hinzugefügt.
neue Links:
- Familie Kolkhorst
- Motorbase NSU TT
- K 70-Homepage von Vanquathem Jeffrey
- UVA Engines
- Van Rootselaar Autotechnic B.V.
- 2 Links zum Citroen M 35
- 3 neue Links zum Cirtoen GS Birotor
- Kölner Stadt-Anzeiger zum Wankel
- KWM-Oldtimer Service
- Doromey
- Standox
- Technical Store
- Korrosionsschutz-Depot
- Forum für Rostschutz...
- Supermax von Frank Martin
- Jan's Zweiradseite
- Großer Preis Preis der Tourenwagen 1972
21.09.2000:
- K 70-Seite überarbeitet (Premierenuhr)
- Bild Innenschweller hinzugefügt
- Bild Kofferboden  hinzugefügt
- Bild Kotflügel hinzugefügt
19.09.2000:
Dank Stefan Piesendel ist der Link zum finnischen Typ 110 mit K 70-Motor wiedergefunden.
16.09.2000:
Prinz III und Sportprinz sowie weitere Farben zum Farb-Konfigurator hinzugefügt, einige Farben korrigiert.
10.09.2000:
Neues Spielzeug: Der Farb-Konfigurator.
Ist zwar noch nicht ganz komplett (Prinz I/II/III, Sport-Prinz und einige Farben fehlen noch), sollte Euch aber trotzdem schon gefallen.
29.08.2000:
- Sauerteig-Enblem hinzugefügt
neue/ geänderte Links:
- Andreas Herberholt
- neue URL von Andreas Kuhnert's Seite
- Fotos vom NSU beim norwegischen Auto-Cross
- TT aus England
- Ugliest Cars in Britain
21.08.2000:
Der gesamte Ersatzteilbereich wurde vollständig überarbeitet. Vielen Dank an alle, die zu dieser Zusammenstellung beigetragen haben!
20.08.2000:
- aktuelle Bilder von meinem TT sowie von mir selbst hinzugefügt 
falscher Link im <Noframe>-Abschnitt der download-Seite korrigiert
16.08.2000:
konnte mir eine Bemerkung zum Audi TT nicht verkneifen (-> Prinzengarde -> getunte TT)
13.08.2000:
- Link zu den Neckarsulm-Fotos von Gert Nilsson richtig beschriftet
- neue URL der Vorkriegsseite von Andreas Jankowitsch
29.07.2000:
- E-Mail-Adresse aktualisiert
- neue URL meiner privaten Homepage
27.07.2000:
umgezogen sind:
- der originale TTS
- Leben und Werk von Felix Wankel
- Mid West Engines Ltd
- die polnische Ro 80-Seite
- Magnus Berglund's Homepage
- Schrottplatz
- Simon's Quickly-Seiten

nicht mehr gefunden hab ich:
- die Bilder von der Montage eines Wankelmotors
- den Sport-Prinz von Julia Kellner
- die Bilder zu 125 Jahre NSU
- den Trapezio
- Wankel-Motoren zum anhören
- Spiegel-Artikel über die Münch 2000
-  Clubpop-CD 'Ro 3003'
- direkter Link zum Forum von NSU.de 

neue Links:
- NSU Team Czech Republic
- TTS auf www.vw1600.de
- der 1000er von M.L. Dekker.
- französicher Sportprinz
- Spider in einem Museum
- Bilder vom Treffen in Neckarsulm
- NSU-HENKILÖAUTOT
- Fredy's NSU-Page
- NSU-Bewertung
- Wankel-Kart
- Der Wankelmotor
- Wankel-Motor
- Freedom-Motors
- Wankel-Referat
- audi-tradition.de
- Rollerclub Lotterbuben
- Die MAX von Andreas Wangler
- Die Supermax von Bernhard Ernst
- Die Spezialmax von David Kaltenbach

13.06.2000:
Hinweis zu den unklaren Produktionszahlen ergänzt. Dank an Markus Wirth für den Hinweis!
Prinz 4- Seite aktualisiert.
gelöschte Links:
- NSU IG Bonn

neue Links:
- NSU RO 80 Club Deutschland e.V.
- NSU Club International
- TT/S- Bericht auf evita
- NSU TYP 110 von Dieter Roßbach
- Die NSU-Sammlung von Hermann Mayer.
- polnische Ro 80-Seite
- Magnus Berglund's Homepage
- Vvenska Wankel Registeret
-Moller International: Home of the Rotapower Engine
- Mercedes C 111
- NSU-MAX - Seite
- NSU-Fox-Alpenfahrt 1999
- MAX-Reperaturhandbuch
- Ro80 Spezialist Hartmut Buchholz
geänderte Adressen:
- Forum von www.nsu.de

10.06.2000:
Foto von Haubengemälde ("TÜV") neu auf Tuning-Seite.
Leistungs- und Drehmomentdiagramme zu den Einstelldaten hinzgefügt.
06.06.2000:
Bilder auf Typ 67-Seite richtig zugeordnet.
28.02.2000:
Prospektbild Autonova GT hinzugefügt
16.02.2000:
neue Links:
- Marc BabbelBox
- NSU-Fahrergemeinschaft
- NSU Prinz-IG
- Foto Bergmeister-TT
06.02.2000:
Download Reifenliste hinzugefügt. Zip- Datei aktualisiert.
30.01.2000:
Download von Einstelldaten und Wartungsplan möglich.
Links überprüft; einige funktionieren leider nicht mehr:
- TT von D. Lefol
- Boxenstop
- Sascha Lagner
- Delta Spider
- franz. Prinz 4-Seite
Dafür konnte ich umso mehr neue Links hinzufügen:
- NSU Club Belgium
- NSU IG Salzburg/ Bayern
- Slalom-TTS von Manfred Krüth
- Gesuch von Ralf Frank
- Mad Max Pulling-Team
- TT aus autotuning
- 65er Spider
- prinz4.de
- roter Prinz 4
- nsu.de.st
- Thurner-Bild
- Trapezio
- KWL-Motorsport
- Jose de Almeida
- 125 Jahre NSU
- r m n 's Home Page
- NSU Home Page
- Wankelsymposium
- RoTechniks Ltd
- Wankel-Montage
- VW-Scout
- NSU Klemm
- Friedel-Münch-Story
- Münch Mammut 2000
- HTWT
- Histo-Cup
29.01.2000:
neue Fotos aus TT-Prospekt (1967) und 1000 L- Bedienungsanleitung (1964).
Die Ersatzteil-Sammlung ist bald komplett und wird vor dem Frühling hochgeladen.
12.12.1999:
neue Fotos vom TT-Motor von Gerhard Schmidt
neuer Link: Münch 2000
24.11.1999:
neuer Link: NSU Prinz Club Schwaben
16.11.1999:
Download: Etikett im Sicherungskasten
10.11.1999:
neues Foto: Typ 110 von H.-P. Ulrichskötter in Pisa.
08.11.1999
neue Links:
- Multimedia-Animation des Wankelmotors für den Macintosh
- Hercules W 2000
- Lindau Scool (ehem. TES)
- Eigenbau: 1000 cm³ NSU OSL
03.11.1999:
neuer Link:
- Felix's Rotary Car FAQ
02.11.1999:
Layoutfehler auf Prinzengarde-Sonstige korrigiert
29.10.1999:
Seiten basieren nun auf Cascading Style Sheets (CSS). Dadurch werden die Dateien rund 10% kleiner.
Verbessertes Frameset.
Einige Fotos besser bearbeitet. (Ich hab jetzt Photoshop).
25.10.1999:
neue Links:
- Simon's Quickly-Seiten
- Titan 2000
- dänische Reklame
- amerikanische Prinz 4
- US - Preisspiegel
15.10.1999:
Statistik eingebaut
13.10.1999:
neue Links:
- NSU TT von D.Lefol
- US Wankel-Spider
- Deltas Spider
- Søren Ottosen's NSU Prinz 4L
- Ro 80 von Mathias Petermann
- Zeitwertdatenbank
- PM 125 Jahre NSU
- La NSU Prinz
- Minilite
- Hurley Engineering Limited
- Mazda Rotary Webring
11.10.1999:
neue Links:
- NSU Club Niederlande
- NSU Club Danmark
- Mid West Engines Ltd.
- Redline Rotary
- Noisy Exhausts!
10.10.1999:
Links getestet,
- M. Hoffmann nicht mehr gefunden
- neue Adresse Bosch-Archiv
Umbruch Tabellen Ersatzteile und Einstelldaten geändert, neue Seite zur Reihenfolge des Anzugs der Zylinderkopfschrauben
09.10.1999:
mehrere kleine Fehler im Layout korrigiert

Links aktualisiert oder hinzugefügt:
- Sport-Prinz von Julia Keller
- Museum Boxenstop Tübingen
- Bremsenteile Matthias Bannemer
- NSU MAX und Kettenkrad Homepage
- Plattenkritik R0 3003

08.10.1999:
Inhalte und Bilder werden hinzugefügt. Die Seite ist offiziell erreichbar und wird bei den Suchmaschinen angemeldet.
29.09.1999:
Die Seite ist als Dummy erreichbar. Inhalte gibt es aber noch keine, weil die Seite noch nicht fertig ist.
19.09.1999:
Adresse ist bei DeNic registriert
08.09.1999:
Tabelle mit Reifengrößen erstellt,
Seitenlayout verbessert
12.08.1999:
Idee zu dieser Seite; erster Entwurf

Herbst 1996:
Nach längerer Mailboxphase bekomme ich den ersten Internet- Zugang, bald darauf habe ich meine erste Homepage.
15.02.1993:
erster PC (486 DX-33)
04.12.1990:
Vollabnahme meines zweiten NSU: TT, targaorange,  Bj. 1970
25.09.1987:
erster NSU: Prinz 4, jagdgrün, Bj. 1970

Alle Angaben ohne Gewähr
letzte Änderung: 14.03.2004